Турбокомпрессор КАМАЗ Евро-1 левый/правый

Внимание! Доставка транспортными компаниями, за счет покупателя!

Турбокомпрессор КАМАЗ Евро-1 левый/правый: К27-115-02, К27-115-01

Применяется на автомобилях: 

КамАЗ-5297,КамАЗ-4326, КамАЗ-43114, КамАЗ-53228, КамАЗ-53229, КамАЗ-43118, КамАЗ-55111,

КамАЗ-65115, КамАЗ-54115,  КамАЗ-43261, КамАЗ-43253, КамАЗ-54115, КамАЗ-53215.

Турбокомпрессор Камаз Евро-1

Турбокомпрессор (турбина, улитка) – устройство, реализующее наддув двигателя для улучшения динамики автомобиля и уменьшения расхода топлива относительно мощности. На данный момент турбины являются самым распространенными и эффективными устройствами, с помощью которых удается реализовать турбонаддув.

Основные элементы системы турбонаддува

Устройство системы турбонаддува, включающей в себя турбину, во многом схоже с системой, в которой используется нагнетатель. Однако их не стоит путать. В обоих случаях речь идет о довольно сложных системах, призванных повысить эффективность работы двигателя без ощутимого увеличения расхода топлива. Главное здесь – увеличить объем подаваемого воздуха, который идет на создание топливовоздушной смеси. Итак, в тандеме с турбиной работают следующие элементы, объединенные в единую систему:

• Воздухозаборник, оснащенный воздушным фильтром;
• Турбокомпрессор;
• Интеркулер, снижающий температуру воздуху;
• Турбина;
• Коллекторы впускные.

В наиболее современных агрегатах также имеются дополнительные клапаны, обеспечивающие цикличную подачу воздуха, а также поддержание оптимального давления за счет отвода излишков воздуха. В некоторых случаях турбонагнетатель оснащен аж двумя турбина. Напоминаем, что вне зависимости от количества турбин, в тандеме с ними должен работать интеркулер. Он охлаждает всасываемый воздух, тем самым повышая его плотность. В единице объема воздуха низкой плотности содержится меньше кислорода, чем в том же объеме охлажденного плотного воздуха.